Phần lớn các bài viết trước đây tập trung vào Quốc lộ 13 — trục giao thông chính phía trước Serena Riverside. Nhưng đây không phải trục kết nối duy nhất. Ngay sát dự án còn có một tuyến đường khác đang được quy hoạch phát triển: đại lộ ven sông Sài Gòn, cùng với đường tiếp cận nội bộ Vĩnh Phú 29 và định hướng bến thủy nội địa. Bài viết này tổng hợp các trục kết nối này.
Đại lộ ven sông Sài Gòn là tuyến đường như thế nào?
Đại lộ ven sông Sài Gòn là tuyến đường được quy hoạch chạy dọc theo sông Sài Gòn, kéo dài từ khu vực Củ Chi đến Cần Giờ, với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 78,2 km. Theo quy hoạch trước đây, tuyến có quy mô 3–4 làn xe; Tập đoàn Sun Group đã có văn bản đề xuất UBND TP. Hồ Chí Minh nâng quy mô lên 8–10 làn xe nhằm giải quyết điểm nghẽn giao thông và hình thành trục cảnh quan, du lịch dọc sông Sài Gòn. Đây được xem là một trong những định hướng hạ tầng lớn của thành phố trong Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP. Hồ Chí Minh đến năm 2040, tầm nhìn 2060.
Sun Group cũng là đơn vị đã khởi công một số hạng mục đầu tiên thuộc trục không gian văn hóa ven sông tại khu vực trung tâm (Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng – Khánh Hội và Cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng, khởi công 1/7/2026), cho thấy định hướng phát triển trục ven sông đang được triển khai từng phần.
Đoạn đại lộ ven sông ngay trước dự án Serena Riverside
Theo tài liệu giới thiệu dự án, đoạn đại lộ ven sông chạy ngay phía trước Serena Riverside có các thông số sau:
| Hạng mục | Thông tin |
|---|---|
| Quy mô | 6 làn xe |
| Lộ giới | 32 m |
| Chiều dài đoạn ngay dự án | ~7,4 km |
| Kết nối đến khu vực Ba Son | ~14 km (định hướng) |
Lưu ý: các số liệu trên được tổng hợp từ tài liệu giới thiệu của chủ đầu tư, mang tính chất tham khảo tại thời điểm hiện tại. Người mua nên đối chiếu với hồ sơ quy hoạch chính thức của cơ quan quản lý nhà nước trước khi đưa ra quyết định.
Nếu được triển khai theo định hướng này, đại lộ ven sông sẽ tạo thêm một trục kết nối song song với Quốc lộ 13 cho cư dân Serena Riverside — một bên là trục giao thông đô thị (Quốc lộ 13), một bên là trục cảnh quan ven sông.
Đường Vĩnh Phú 29 — tuyến tiếp cận trực tiếp vào dự án
Serena Riverside không tiếp cận qua đường nội bộ nhỏ như nhiều dự án khác, mà có một tuyến đường tiếp cận trực tiếp riêng: đường Vĩnh Phú 29, với lộ giới quy hoạch 14m. Theo tài liệu dự án, từ đường Vĩnh Phú 29, cư dân có thể kết nối ra ba hướng chính:
- Ra Đại lộ Bình Dương — hướng Thuận An, Thủ Dầu Một
- Ra đại lộ ven sông — trục cảnh quan dọc sông Sài Gòn
- Ra hướng Quốc lộ 13 — hướng về Quận 1
Phần lộ giới còn lại của tuyến đường này, theo tài liệu dự án, sẽ được chủ đầu tư hoàn thiện sau khi cơ quan nhà nước bàn giao mặt bằng.
Bến thủy nội địa & tuyến buýt sông số 5
Bên cạnh giao thông đường bộ, khu vực sông Sài Gòn quanh Lái Thiêu, Thuận An còn có định hướng phát triển giao thông đường thủy. TP. Hồ Chí Minh và Bình Dương (cũ) đã và đang thúc đẩy quy hoạch tuyến buýt sông kết nối Bến Bạch Đằng (Quận 1) đến trung tâm TP. Thủ Dầu Một, được gọi là Tuyến buýt sông số 5.
Theo tài liệu giới thiệu dự án, khu vực ven sông đường Vĩnh Phú 29 — chỉ cách Serena Riverside khoảng 200 m — nằm trong định hướng quy hoạch bến thủy nội địa, với mốc đưa vào vận hành dự kiến từ năm 2027. Nếu triển khai đúng định hướng, đây sẽ là phương thức di chuyển bổ sung từ khu vực dự án về trung tâm Quận 1 bằng đường thủy, bên cạnh các tuyến đường bộ.
Đây là định hướng quy hoạch được tổng hợp từ tài liệu dự án, chưa phải công trình đã triển khai hoặc cam kết về thời gian hoàn thành từ cơ quan quản lý nhà nước.
Tổng hợp: Serena Riverside nằm giữa nhiều lớp kết nối
Khi đặt các trục kết nối cạnh nhau, có thể thấy Serena Riverside không chỉ phụ thuộc vào một tuyến đường duy nhất:
- Quốc lộ 13 — trục giao thông đô thị chính, đang mở rộng (xem chi tiết tại bài viết hạ tầng khu vực và bài viết về Metro số 2)
- Đại lộ ven sông Sài Gòn — trục cảnh quan song song, đang trong giai đoạn quy hoạch/đề xuất mở rộng
- Đường Vĩnh Phú 29 — tuyến tiếp cận trực tiếp, không phụ thuộc đường nội bộ nhỏ
- Bến thủy nội địa & tuyến buýt sông số 5 — phương án di chuyển đường thủy bổ sung, định hướng 2027
Sự đa dạng về phương án kết nối thường được xem là yếu tố giảm thiểu rủi ro phụ thuộc vào một trục giao thông duy nhất — nếu Quốc lộ 13 gặp tình trạng ùn tắc, cư dân vẫn còn phương án khác để di chuyển.
Bài viết mang tính chất tổng hợp thông tin quy hoạch và tài liệu dự án tại thời điểm đăng tải, không phải cam kết pháp lý hay khuyến nghị đầu tư. Các mốc tiến độ, quy mô cụ thể có thể thay đổi theo phê duyệt chính thức của cơ quan nhà nước.
Câu hỏi thường gặp
Là tuyến đường quy hoạch chạy dọc sông Sài Gòn từ Củ Chi đến Cần Giờ, dài khoảng 78,2km. Sun Group đã đề xuất nâng quy mô từ 3-4 làn lên 8-10 làn xe.
Theo tài liệu dự án, đường Vĩnh Phú 29 (lộ giới 14m) kết nối ra Quốc lộ 13, Đại lộ Bình Dương và đại lộ ven sông.
Theo tài liệu dự án, khu vực Vĩnh Phú 29 được định hướng quy hoạch bến thủy nội địa, kết nối tuyến buýt sông số 5 (Bạch Đằng - Thủ Dầu Một), dự kiến vận hành từ năm 2027.
Nhận thông tin cập nhật mới nhất về Serena Riverside
Thông tin tổng hợp từ tài liệu giới thiệu dự án Serena Riverside và các nguồn báo chí trong nước (VietnamBiz, Tuổi Trẻ, Báo Đầu tư) tính đến tháng 8/2026, có thể thay đổi theo phê duyệt thực tế. Bài viết mang tính chất tổng hợp tham khảo, không phải khuyến nghị đầu tư.
